МАЗ выпустит собственные «Газели»

куда вложить деньги выгодно

В Беларуси будут собирать легкие коммерческие автомобили (LCV): микроавтобус МАЗ-281 и цельнометаллический фургон МАЗ-3650. Производство потенциальных конкурентов ГАЗели Next наладят на площадях предприятия ОАО «Брестмаш».

Сборка малотоннажных грузовых фургонов и микроавтобусов типа JAC Sunray из машинокомплектов, поставляемых китайской корпорацией JAC Motors должна была начаться в первой половине текущего года, но запуск не состоялся. По информации ресурса, это произойдет в ближайшее время, хотя официального подтверждения этому нет. Известно, что производитель уже оформил ОТТС на МАЗ-281 и МАЗ-3650. Информация о транспортных средствах появилась в открытом доступе.

Микроавтобус МАЗ-281 категории М2 будет выпускаться в двух исполнениях: А – грузопассажирская версия (количество мест для сидения, без учета водителя – 9); B – пассажирская версия (вместимость в зависимости от компоновки – 13 или 16 человек, не считая водителя). Снаряженная масса варианта А – 2780 кг, максимально допустимая – 3050 кг. Варианта В – 2940 кг и 4050 кг соответственно.

Габаритная длина микроавтобуса – 6000 мм, ширина – 2100 мм, высота – 2800 мм. Размер колесной базы – 3570 мм. Количество дверей – 5 (две – в кабине, одна сдвижная по правому борту, две распашные сзади).

Грузовой цельнометаллический фургон МАЗ 3650 относится к категории N2. Он будет выпускать в двух вариантах колесной базы: 3570 мм (габаритная длина – 6000 мм) и 2960 мм (длина – 4900 мм), а также со стандартной (высота – 2800 мм) и низкой крышей (высота – 2340 мм). В зависимости от версии снаряженная масса фургона составит 2400 или 2940 кг, максимально допустимая – 3500 или 4050 кг соответственно.

JAC Sunray JAC Sunray

Оба белорусских LCV будут комплектоваться турбодизельной «четверкой» JAC HFC4DE1-1D (Евро-5) рабочим объемом 2.8 л. Отдача агрегата – 149.5 л.с. (при 3200 об/мин), максимальный крутящий момент – 355 Нм (при 1800-2600 об/мин). Трансмиссия – шестиступенчатая механическая коробка передач JAC LC6T32 и задний привод.

Передняя подвеска – независимая пружинная с поперечными рычагами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя – зависимая рессорная с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные механизмы: спереди – дисковые, сзади – барабанные. Шины: 185/75 R16С LT.

За доплату установят кондиционер, электроблокировку замков дверей, тахограф, аппаратуру спутниковой навигации, предпусковой подогреватель двигателя, электростеклоподъемники и подушки безопасности.

Источник: Abw.by

Leave a Reply

Your email address will not be published.