Авто-новости

Немецкие концерны обвинили в испытаниях выхлопов автомобилей на людях

Новый виток «дизельного» скандала в Германии: Европейское исследовательское объединение по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе (EUGT) тестировало воздействие диоксида азота на людей. В финансировании тестов подозреваются немецкие концерны Volkswagen, Daimler и BMW.

Немецкие концерны обвинили в испытаниях выхлопов автомобилей на людях

По информации, полученной журналистами немецких изданий Süddeutsche Zeitung (SZ) и Stuttgarter Zeitung из отчета EUGT за 2012-2015 годы, 25 добровольцев подвергались воздействию диоксида азота в различных концентрациях на протяжении нескольких часов, а затем были обследованы в Университетской клинике Ахена. Результаты исследования лоббистская группа EUGT, финансировавшаяся VW, BMW и Daimler, опубликовала в 2016 году. В 2017 году организация была распущена.

По словам главы объединения EUGT Томаса Крауса, полученные данные нельзя проецировать на все население, поскольку диоксид азота — это только одна из вредных составляющих выхлопных газов.

По заказу EUGT подобные эксперименты проводились и в США. В качестве подопытных американский институт Lovelace Respiratory Research использовал обезьян. Цель исследований — доказать общественности, что использование новых систем очистки позволило сделать дизельные автомобили менее токсичными.

В отличие от Daimler и BMW, заявивших о непричастности к тестам над обезьянами, Volkswagen признал свое участие в проекте и назвал тесты ошибкой. «Мы убеждены, что выбранные тогда научные методы неправильны. Было бы лучше с самого начала отказаться от таких опытов», — заявило руководство концерна 27 января.

«Дизельный» скандал разгорелся в сентябре 2015 года в США. Признав манипуляции с данным о вредных выбросах дизельных двигателей, руководство концерна Volkswagen заявило, что в мире в целом было продано 11 миллионов автомобилей с вредоносным ПО, позволявшим манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. Речь шла о 40-кратном превышении допустимых норм.

Чтобы урегулировать скандал в США, концерну пришлось отозвать все свои дизельные автомобили с местного рынка и выплатить более 18 миллиардов долларов штрафов и компенсации. Впереди судебные процессы над экс-менеджеров автоконцерна, инициированные министерством юстиции США. 

Источник: Deutsche Welle 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

два × четыре =